自由時報 唱衰中國 專區 選項

[koons]

金磚四國基金報酬 中國敬陪末座
自由時報 更新日期:2009/06/18 04:09

〔記者范姜群閔／台北報導〕金磚四國今年以來漲幅近五成，但從印度、俄羅斯、拉丁美洲暨巴西及中國四類型基金的報酬率來作比較，表現最佳的是俄羅斯基金，其次是印度基金、拉丁美洲暨巴西基金，表現最差的則是中國基金。

根據Lipper統計，截至6月15日為止，此四類型基金的今年以來報酬率分別是，俄羅斯基金70.46%、印度基金51.04%、拉丁美洲暨巴西基金45.36%及中國基金35.06%。

而如果從金磚四國股市表現來看，今年以來金磚四國股市漲幅分別是俄羅斯股市71.26%、上海綜合指數52.46%、印度股市51.04%及巴西指數36.37%。

中國基金 投資價值低

從以上兩項數據可以發現，基金表現最貼近股市漲幅的是印度基金，俄羅斯基金與股市漲幅的差距也只有0.8%，但中國基金卻落後上海綜合指數漲幅的表現，相差接近17%，雖然目前國內中國基金並非百分之百可投資上海股市，基金報酬率落後於股市表現還可說是非戰之罪，但中國基金似乎也不像基金業者所講的那麼有投資價值。

至於金磚四國的後市展望部分，新加坡大華銀投顧協理林鴻胤指出，俄羅斯股市短線股價漲幅過高，加上基本面不佳，國家財政及金融體系穩定性差，建議逢高減碼；中國基金則因屬於單一國家型基金，波動性太大，建議穩健型投資人，可選擇新興亞洲基金或大中華基金為佳。

匯豐環球投資管理執行長巴培卓（Pedro Bastos）表示，巴西目前利率為史上首度跌破10%，加上股市從去年5月高點73,920點開始修正，目前約在51,200點左右，預期巴西的指數仍有2成左右的上漲空間。

友邦投資印度股票研究團隊投資主管胡薩法．胡辛（Huzaifa Husain）則認為，印度股市短線漲勢雖猛，但在經濟前景看好、通膨溫和、政治穩定與持續採行開放政策、有利外資進駐印度的情況下，長多格局不變，對積極型投資人來說，只要股市回檔就是長線買點。

[koons]

中國小型股瀕臨泡沫 經理人拋售
更新日期:2009/06/18 04:09

〔編譯盧永山／綜合報導〕隨著近來全球股市大漲，中國小型股的股價已漲到去年1月創新高以來的最高水準，出現泡沫化跡象，促使基金經理人開始拋售中國小型股。

香港東灣投資管理公司基金經理人James Zhong表示：「小型股有泡沫化跡象。」他預估中證小型股500指數（CSI 500 index）近期內可能回檔多達30%，因企業的上半年業績不佳。

中國小型股的暴漲，已導致深圳拓日新能源科技公司的本益比升至110倍，徐州維維股份的本益比更飆升至160倍，上波多頭市場最高時才87倍，北京萬通地產股價從去年11月9日以來上漲171%，即便分析師調降其獲利35%。

自中國總理溫家寶去年11月9日宣布人民幣4兆元振興經濟方案後，中證小型股500指數已上漲115%，漲幅為全球小型股指數最大。

中證小型股500指數本益比飆升至68倍，接近該指數創下5,487點高峰時的69倍，金元比聯基金管理公司副投資長萬文俊、亨茂資產管理公司基金經理人吳娜及Zhong認為，該指數已經漲過頭。

滬深300指數從11月9日以來上漲76%，目前本益比是2007年10月創新高時的近一半。

萬文俊表示：「貪婪使得小型股的投資人什麼都不怕。」

[QQ5]

台商在中國 安全沒保障 已有102人被殺 300多人失蹤

更新日期:2009/06/17 04:09


〔記者羅添斌／台北報導〕中國又爆發台商命案，台商在中國人身安全問題也再次浮上檯面。根據海基會最新統計顯示，自八十年至今年五月底止，已有百位台商在中國遭殺害，另有高達三百二十七人失蹤，至今下落不明，這些僅是經由海基會協助處理案件，因此，台商在中國確切、完整受害及失蹤情形，遠比上述官方數字嚴重。


對於台商人身安全案件層出不窮，海基會呼籲台商及家屬在前往中國經商之餘，要多注意個人人身安全，對於投資地區的社會治安情形，也應列為投資參考，以免憾事重演。


根據海基會自八十年至今年五月底止的統計資料顯示，台商在中國遭殺害的人數，達到一百人，此次又再發生二死一重傷案件，使台商遭殺害人數更達一百零二人。


另在台商失蹤案件統計上，海基會統計顯示，截至今年五月底止，台商失蹤總人數高達三百二十七人之多；相關人士指出，台商失蹤原因很多，有些不能排除是遭到他殺死亡，也有些是因為經商失敗成為「台流」，既不敢跟家人聯絡，也沒有臉面回台，因此在中國四處漂泊。


在台商其他人身安全案例上，海基會統計指出，截至今年五月底止，台商遭受搶劫傷害及恐嚇勒索情形者有一百二十件，遭到綁架及非法禁錮者有九十六件，而因案遭到限制人身自由案件者，則有四百七十八件。

[koons]

加碼新興股市 中國看好度減弱
更新日期:2009/07/16 04:09

〔記者廖千瑩／台北報導〕7月美林全球基金經理人調查出爐，結果顯示，經理人對全球經濟成長前景態度更明確，7月經濟成長綜合預期指標為79、續創2004年2月以來新高，至於資產配置上，經理人續加碼新興股市，淨加碼比率從49%上升到54%，但對中國的看好度則趨減弱。

美林證券全球基金經理人調查，訪問時間為7月2日到7月9日，受訪對象為全球221位基金經理人、代表約6,350億美元的資金流向。據調查，經理人對全球經濟成長前景抱持更肯定的態度，7月經濟成長綜合預期指標從前月的78上升到79，續創2004年2月以來最高；另有51%的經理人看好未來12個月的企業獲利能夠增長，僅近3%認為企業毛利可能下滑。

調查發現，隨著7月股市回檔，投資氣氛略微退燒，經理人現金持有比重從4.2%增加到4.7%，加碼股票比重下滑，減碼債券比重微幅下跌，顯示經理人風險意識升高；值得注意的是，經理人對中國經濟的看好度有減弱跡象，看好比重單月減少6個百分點，不過，仍對新興股市樂觀看待，持續選擇積極加碼新興股市，加碼比率由6月的49%，上揚至7月的54%。

至於經理人最不看好的市場是歐洲與日本；對美國則結束維持14個月的加碼情況，10%還選擇減碼美股。

看好類股方面，科技類股連續四個月看好度居冠；能源股看好度稍有縮減，排名第二；銀行股與消費耐久財股財務結構較弱，及公用事業股第二季財報恐無法帶來驚喜，為最被看壞的前三大產業。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/0...6/78/1n5am.html

[koons]

港ETF來台上市 台灣資金大失血
更新日期:2009/07/31 04:09
記者陳永吉／特稿

八月份將有三檔香港ETF正式被引進台灣證交所掛牌，現在的情況又跟旺旺、巨騰TDR一樣，出現一股難求的熱潮，包括證交所高層及券商都說，把這些ETF引進台灣，就可以讓原本外流出去的資金留在台灣，但真是如此嗎？

就像投資人買寶來台灣50基金，因為ETF是被動式基金，有多少資金就相對要持有一定的台灣50成分股，也就是說，如果這些香港ETF被引進台灣，投資人花錢買，最終多數的資金還是要匯往香港買股，甚至如果買寶滬深300ETF，資金還要錢進中國買相關的個股。

過去台灣投資人要買相關的基金或個股，可能要透過券商以複委託方式，付出較高的成本，而且風險較高，如今閘門一開，台灣就能買到相關的基金，少了繁瑣的程序，投資人申購大幅湧現，除加速資金外流，也同樣排擠台股的資金動能及原有資本市場的籌資能力。

所以說，證交所高層及券商並沒有把完整的情況告訴投資人，因為把香港ETF引進台灣，最大的受益者就是國內券商及證交所，因為投資人在台灣買這些ETF，國內券商就可以靠保管費、手續費獲利，不用再分給外國券商，而台灣證交所也因為ETF交易可以收取費用，政府也可以收到交易稅，所以開放香港、中國ETF來台上市，只是用國際化的名義包裝，跟台商回台上市如出一轍。

而且同時間寶來台灣50基金也申請去香港掛牌，結果這個可以引進資金來台灣的基金，上市之路卻是遙遙無期，難道這是所謂的開放對等嗎？現在香港已經有三檔台灣相關的ETF掛牌，也是港交所認為不急著核准的原因，但是現在台灣資金有出無進，主管機關如何向投資人交代？

此外，投資人在一窩蜂申購相關ETF的同時，也要小心有一群人正虎視眈眈，因為香港ETF來台掛牌沒有漲跌幅限制，所以投資人如果太過熱情追價，就會與香港原ETF出現明顯價差，而產生套利空間，只要大部位資金的投資人在香港買足這些ETF的成分股而湊成完整的ETF單位，就可以來台灣交易所賣出，壓抑ETF股價表現，直到當中套利空間消失為止。

所以投資人在買這些ETF時切記不要太衝動，俗語說，「人多的地方不要去」，陸股及港股今年也大漲一段，選在這時候進場，不見得會有多少資本利多，甚至還可能成為別人套利出貨的對象。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/0...1/78/1o35g.html

[hopesky]

自由不意外
它從年初就一直勸大家遠離中國基金

[sbluo]

自由不意外
它從年初就一直勸大家遠離中國基金

錢沒有顏色 要跟自己的錢過不去就盡量看自由時報吧

[cjliu73]

看報紙還是可以照看 但是錢還是自己要動腦筋去賺
搞不好撰稿的人 自己也有買中國基金

[koons]

優惠若停 中國車市恐爆泡沫
更新日期:2010/01/22 04:11

〔記者高嘉和／台北報導〕根據中國汽車工業協會日前發佈數據，去年中國汽車銷售達一三六四萬餘輛，首度超過美國，躍居全球最大汽車消費國，今年更加大政策補貼力道，要保住全球第一的桂冠。但中國媒體開始質疑，政策推手能讓中國車市保持冠軍頭銜多久？當政策優惠喊停，中國車市恐面臨銷售劇跌、產能過剩、車貸呆帳等嚴重後遺症。

去年一月，中國祭出購置小排氣量汽車購置稅減半政策，車市銷售止跌回升；三月又推出「汽車下鄉」，月銷量開始破百萬輛、超越美國，六月起推出「以舊換新」補貼政策。

今年鼓勵購車政策更強，原本新車已享購置稅減半優惠，不能再享受舊換新補貼，但上週，中國財政部、商務部宣布可同時享有，且舊換新補貼金額較去年又提高三倍。

中國工信部副部長苗圩就曾分析，減半徵收汽車購置稅至少帶來新增兩百萬輛以上小轎車銷售，加上汽車下鄉刺激多出一百萬輛以上微型麵包車銷售。

也就是說，假如扣掉這三、四百萬輛，中國去年新車銷售僅剩一千萬餘輛，與美國去年車市谷底的一○四三萬輛差不多。中國媒體就直言，美國最高年銷是一七○○萬輛，美國ＧＤＰ總值是中國的三、四倍，當政策優惠喊停，中國車市保持冠軍頭銜還能多久？

更嚴重的是，中國眾車廠又開始投入擴充產能競賽，光去年各廠家喊出的新增產能就接近千萬輛，預計到二○一二年後中國車市總產能將破兩千萬輛，遠超過需求成長，中國國家發展和改造委員會提出警告，中國車市恐有累積泡沫的疑慮。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/1...2/78/1z8i7.html

[全部主題]

賺他的錢，不等同認同他的制度