鋼廠本季獲利 下肥上瘦
景氣脫離谷底 中鋼本月出貨再攀高
【陳雅潔╱台北報導】鋼鐵業陸續公佈第1季財報，業績顯示已逐漸脫離景氣谷底，昨日類股在大盤下跌之際，仍逆勢翻紅飆漲，再加上高股息題材逐漸升溫，法人看好鋼鐵類股將續強，成為資金避風港。不過檢視整體產業出貨及價格反映速度，業者表示，第2季鋼廠獲利表現將會「下肥上瘦」。
逆勢翻紅
其中，中鋼雖然第2季獲利成長性可能不及下游，但與第1季相較，增加幅度也不會太差，因為毛利率較高的外銷部分，在3月出貨量已較2月成長2成，達22萬噸，4月更上看24萬噸；雖然5月起採用調漲後的第2季新價，但陳澤浩表示，以目前市場熱銷情況看來，外銷出貨量不會受影響。
類股指數波段新高
鋼鐵類股昨日早盤原來有漲多回檔壓力，除中鴻（2014）、千興（2025）、新光鋼（2031）以外，其餘均在平盤下整理。
午盤過後東鋼（2006）董事會中通過每股將配發2.75元現金股息，資金轉進鋼鐵類股，讓成交比重擴大至7%，鋼鐵股全面翻紅飆漲。
游獲利成長快速
除上述個股外，鋼鐵類股還有燁興（2007）、高興昌（2008）、第一銅（2009）、燁輝（2023）、大成鋼（2027）及允強（2034）等個股攻上漲停板，類股指數也再創波段新高。
另外，浦項鋼鐵下午公佈第1季因中國供應大增，衝擊鋼鐵價格，獲利約6810億韓元，較去年同期減少48%，但已高出市場原預估5900億韓元；加上浦項在第1季以來，已數度調漲不鏽鋼、碳鋼各項產品價格，因此市場預估浦項財報獲利不佳對股價衝擊有限。
回到國內，近日鋼鐵產業也有利空出盡的情況。從第1季末以來全球鋼廠都有市場缺貨、出貨量提高、價格調漲消息傳出，業者表示，鋼鐵產業已從第1季谷底走出，第2季業績普遍都將較第1季更好。
中鋼（2002）業務副總經理陳澤浩甚至指出，第2季鋼鐵業獲利的情況將會是「下肥上瘦」。
陳澤浩說，由於先前單軋廠的減產，第1季加工業者多半已將庫存消耗至低水平，因此現在補庫存的動作愈趨明顯，且愈往下游愈有缺貨危機，刺激鋼品市場流通價格步步高陞，下游經銷業者獲利成長速度也快。



中鋼本季表現不弱
例如，中鴻的冷熱軋4月出廠價每噸調漲900~2200元，漲幅在7%以上，燁輝、盛餘跟著調漲鍍鋅及烤漆鋼捲價格每噸2500元，漲幅更高達10%，比起中鋼在第2季內銷盤價整體漲幅不及2%，獲利成長都將更為可觀。
至於只負責銷售，沒有生產鋼品的新光鋼，受惠中厚板鋼品市場嚴重缺貨，預計產品毛利可望持續走揚，法人估第2季起單月獲利將挑戰1億元；相較於其3月稅前盈餘0.86億元，單月獲利成長幅度也將達14%。



豐興每股賺1.26元
在條鋼業者部分，由於營建景氣持續受到看好，第2季獲利也是看漲。
昨日豐興（2015）公告第1季的自結數，第1季營收61.94億元，稅前盈餘7.17億元，每股稅前盈餘1.26元。

台玻出清中鋼持股 賺3.5億
【王妍文╱台北報導】台玻（1802）業外添利，將持有已超過7~8年的中鋼（2002）26502張股票全數出清，獲利3.5億元，貢獻每股0.23元。
台玻原以長期投資持有中鋼股票約2.65萬張，投資成本約4.02億元，在今年2月時全數出清，以每股平均單價28.4元計算，台玻將可獲利3.5億元，為2月低迷的營運添增動力；單月業外獲利達3.11億元，稅前盈餘4.46億元。
台玻預計今年中國長江廠3號窯、天津廠1號窯，與台灣鹿港廠4號窯等3條浮法玻璃生產線，陸續完工投產後，兩岸玻璃產能激增逾35%，突破230萬公噸，預計2008年將達250萬公噸的目標，坐穩全球前5大。
玻璃纖維方面，台玻年產能約11.3萬噸，法人指出，今年兩岸玻纖紗年產能約達37.25萬噸，成長僅約7%，明顯不及2005年的15%，玻纖紗價格將進入另一個景氣循環，有利推升台玻獲利空間。
台玻前2月稅前盈餘6.04億元，稅後純益5.14億元，每股純益0.33元，並調整2005年盈餘分配，現金股息、股票股利由0.2元、1元調整為0.4元、0.8元。

台塑集團接班問題 王永慶：股東會後揭曉
【中央社 記者張均懋台北十五日電】
台塑企業今天舉行第29屆運動大會，對外界高度關注台塑集團(新聞、網站)第二代接班問題，台塑董事長王永慶(新聞)今天表示，在股東會(新聞)尚未進行董監事改選前，無法對外說明，一切等今年董監事改選後再說。

台塑集團旗下上市公司今年將舉行董監事改選者，包括台塑、台化、台塑石化，台塑股東會將在6月5日率先登場，台塑石化預計在6月9日舉行股東會，台化股東會則在 6月16日舉行。

掌管台塑集團決策的五人決策小組目前運作狀況，王永慶認為相當順利；未來是否將增加小組決策人員，王永慶表示，若有需要會考慮增加。950415

國共論壇發酵》造紙鋼鐵 基本面造勢
【聯合新聞網 記者吳瑞菁/台北報導】
台股今日出現「出電子轉戰傳產、金融」現象，國共論壇利多受惠的觀光、營建、運輸及食品股等續強，配合基本面題材的造紙、鋼鐵類股等大漲，指數克7000 點關成功。

國共論壇對台釋出15項利多，其中，金融及傳產股雨露均霑，富邦金及國泰金大漲，中國概念股的觀光、營建、運輸及食品股續強，資產股台肥、農林及台火也大漲格局，造紙類股也挾漲價的題材，類股資金量能噴出，台紙、華紙、寶隆及榮成皆呈放量漲停格局。

傳產漲勢凌厲，電子股則表現相對黯淡，僅部分個股因第一季業績題材上攻漲停，如群光、威盛、飛瑞、敦吉等相關個股，以20大類股表現來看，電子股幾乎敬陪末座，整體電子指數表現還落後玻璃類股。

電子股今天暫呈休息格局，由傳產股成為資金動能要角，不失為大盤指數向上攻堅的良好輪動格局，電子股今盤中成交比重降至七成以下，約66％，電子權值股台積電(新聞、網站)、聯電(新聞、網站)、鴻海及日月光多表現疲弱，上周表現強勢的LED族群億光、晶電今多呈大跌的弱勢格局。

本周進入電子股超級法說及財報周，市場預期在近期受外資(新聞、網站)看好的半導體產業，由DRAM廠商華亞科今日法說預期會有景氣利多消息釋出，今華亞科及南科也成為DRAM族群少有上漲個股。

長虹 華固外資持股創新高
【郭及天╱台北報導】過去營建股因內需特性、產業風險變動大及財務透明度不高，除宏普建設（2536）外，向來以本土法人為主，但近期多家營建公司成為外資概念股，包括長虹（5534）、華固（2548）與興富發（2542）外資持股水位均創掛牌來新高，股價連創新高。
近來外資對2大「營建績優生」華固、長虹加碼幅度逾10倍。華固今年以來外資持股比率由去年底0.8%，大幅提高到目前23.6%；長虹由1.5%提高到18.7%；而興富發外資持股自5%提高至8.7%。



對台房市看法樂觀
不少績優上市營建公司透露，從3月來，平均1周有2~3組外資公司，上門瞭解台灣營建公司，包含美商美林、摩根大通等看好國建（2501）、宏普，港商麥格理則看好華固、長虹。
從近1個月外資加碼營建股幅度來看，外資對台灣房市看法似乎遠較本土法人樂觀，著眼於北市房價相較亞洲主要城市如東京、上海、香港等仍處相對低檔，在兩岸和解氣氛轉濃後，增值空間更具想像力，具有高成長、高獲利和高現金殖利率的「三高」公司，是外資首選。

拜連胡會之賜 傳產終於出頭
自營商操盤人日記
台股在「連胡會」以及兩岸經貿論壇釋出利多訊息之下，一舉攻上7000點大關，氣氛上來說，現在的確是最好的狀況，同時也觸及深層行情
後勢持續看好
過去台股之所以本益比偏低，就是因為長期存在「兩岸政治高度風險」的外在因素，但這次連胡會的結論來看，主要主軸在於「和平發展」，若這個框架可以套在未來2年，那麼外在唯一干擾因素就只剩下國內的「政黨惡鬥」。
但從近年各國政爭來看，包括泰國、印尼等等，對於當地股市幾乎不構成影響，在台灣應該也會有同樣的情況。
這次多頭拜連胡會之賜，攻擊面能夠打廣，使得傳產族群，包括鋼鐵、造紙等原物料類股，以及營建、資產等內需股同步走揚，而且漲勢比電子股還要突出，也算是終於還這些類股公道。
我想，從傳產獲利能力，其實股價已經被低估一段時間，這波傳產的多頭，才剛剛起漲而已，觀察鋼鐵類股，只有東鋼超過2004年傳產大多頭的高點，豐興也僅觸碰到而已，統一則是已經過了高點，其餘則均尚未到達。



電子暫時整理
至於觀光類股雖然從年初就以起漲，投資人可能有高檔風險，加上開放中國人士觀光的300億元產值，分散後獲利有限，但其實如果轉以資產題材來看，就可以買得下去。
至於電子類股，昨日成交比重終於下降至66%，類股輪動趨勢逐漸顯現，不過投資人也不必對電子股太過擔心，首季財報公佈估計有7成會高於預期，頂多3成，像是PC相關產業比較不好，而法說會即便有較差的訊息出現，在多頭氣氛下，也會有鈍化的效果，因此整理過後，還是會重新歸隊，才能帶動指數衝高。
由於周線已連3紅，按過去經驗通常波段往往有千點行情，這次從6400點起漲以來，預估至少會有7500點實力，雖然不一定馬上走完，但或許會有3個月行情可期。
楊凱智口述　陳文蔚整理

油價飆漲 點燃水泥股
【聯合新聞網 記者林超熙/台北報導】
國際油價(新聞、網站)再度飆漲，點燃原物料行情，傳產水泥股搭配大陸水泥行情止跌回升利基，龍頭台泥(1101)大陸英德、貴港密集在明後天展開竣工、動土典禮，董事長辜成允上午帶隊飛往大陸，帶動亞泥(1102)、嘉泥(1103)等走高，水泥類股在龍頭股帶動走強下，類股漲幅一度飆上2.0%，傲居各類股之冠。

台泥大陸英德廠第一期工程全告完工，明天舉行竣工典禮，同時宣佈第二期英德廠正式動土，第一期2套新窯年產能為450萬噸，斥資1.5億多美元，第二期產能也是450萬噸，投入金額約1.3~1.4億美元。後天緊接到廣西貴港，進行破土動工儀式，二套窯年產能也是450萬噸。大陸明後天接連行程，在在顯示台泥快速切入大陸水泥市場，且鎖定在華南地區，距離集團訂出2008年大陸產能挑戰2000萬噸目標日益逼近，並搖身一變為大陸前三大水泥集團。

亞泥配2.0元股利，其中現金1.2元、股票(新聞、網站)0.8元，花旗美邦等外資(新聞、網站)調高亞泥評等，自年初迄今合計整體外資已加碼逾21萬張可觀股數，集團並訂在5月2~4日舉行年度法說會，今股價一舉飛越1年半來新高價。

嘉泥子公司嘉新國際，日前處分位於台北敦化南路鬧區上的萬國大樓房產，土地與地上建物總交易金額40.6億元，嘉新國際獲得27.71億元處分利益，嘉泥持有嘉新國際87.18%，預期可因此認列24.15億元業外利益於首季財報入帳。

紙漿喊漲 紙股群奔
【聯合新聞網 記者林超熙/台北報導】
國際油價(新聞、網站)飆漲，國際紙漿及民生用紙醞釀跟進喊漲風聲四起，使得中場前仍壓制在盤下作弱勢整理的台紙(1902)、正隆(1904)、華紙 (1905)、永豐餘 (1907)、榮成 (1909)等，在強大買盤點火急攻下，類股群起奔揚。

台紙這波攻勢又急又快，由3月底的5.0元開始起漲，迄今天的漲停7.91元，短期間的漲幅達58%，今最低價與高價震幅達9.4%，超過一個停板7%，顯示多空交戰熾熱，投機味濃。

正隆擬配發0.5元現金股息，股息殖利率約4.2%，優於銀行定存，轉投資(新聞、網站)上海中隆紙業，在工業用紙頻頻喊漲利基下，今年轉虧為盈機會增濃，每股淨值約14.7元高於市價，日前突引來投信連續兩天大舉加碼，合計買超1.1萬多張。

華紙去年獲利出色，EPS1.2元，年增率達43%，擬配發0.9元現金股息，股息殖利率約5.7%，遠優於銀行定存，該股大股東有財政部、行政院國軍退除役等公家單位，籌碼相對集中穩定，連日來受外資(新聞、網站)與投信合力加碼，今中場後啟動攻勢數度觸及漲停。

永豐餘近來不斷處分轉投資事業，繼本月初處分Himax Techn-oiogies股權獲利1200多萬美元後，日前再賣出1500張奇景光電股權，獲利4億元元，合計兩項處分利益約7.8億多元，每股獲利挹注0.51元，可望在第二季財報中入帳。

榮成日前公佈自週二 (18日)開始買回庫藏股6000張，買回區間價6~11元，庫藏股威力，激勵股價近半月來漲幅逾30%，該公司首季稅前盈餘估約在1.3億元上，每股獲利0.3元，較去年同期大幅成長。

中鋼運輸協力廠商 集體通過職業安全驗證
【中央社 】
（中央社記者陳朝福高雄二十一日電）中國鋼鐵公司所屬九十五家運輸協力廠商，今天集體通過職業安全衛生管理系統驗證，將進一步建立更安全的運輸與風險管理機制，中鋼(新聞、網站)是國內第一家鋼鐵業導入這項驗證系統的企業。

中鋼公司表示，所屬運輸協力廠商去年簽約加入這項職業安全衛生管理系統聯合輔導計畫，一年來先後完成安全衛生管理系統建構及驗證等作業，共有九十五家協力廠商通過驗證。

這些協力廠商一年來接受專業輔導，共接受「法規鑑別」、「危害辨識」、「風險評估」等訓練，加強整合原來的安全衛生管理作業，將加強建立更安全的運輸與風險管理機制。

不過，中鋼公司也表示，拿到證書並不代表畢業，而是落實工安的開始，希望協力廠商在防止事故發生方面，能與中鋼既有的安全衛生管理系統接軌，以發揮上下游整合、相互照顧的力量，並持續降低工作風險，以達到零災害的目標。950421

國際報價長紅 造紙股搶手
【中時電子報 】
劉宗志／台北報導看好漿價漲升，盤面資金持續流入造紙股，昨天類股大漲2.7%居冠，包括台紙、榮成強登漲停作收，華紙盤中一度觸及漲停，法人認為，此波紙業行情應可走到年底。

由於近期國際報價持續紅盤，外資(新聞、網站)部分資金流入造紙股，華紙近八個交易日，外資僅一日賣超，先前對華紙僅有2%持股，在近來頻頻加碼下，昨天再大買近九千張，持股比攀升至近5%。

永豐餘在四月以來，獲得外資近一萬七千張買超；正隆是此波外資最早進駐標的，雖四月中以來陷入買盤停滯、甚至賣超狀況，惟外資四月累計仍是買超狀態。

與經濟脈動息息相關造紙產業，自去年底便逐漸自谷底翻升，在北美紙漿廠陸續停產，供需比率逐漸吃緊下，國際漿價開始上漲，壓抑已久的各類用紙報價亦隨之反彈。

以目前全球各類紙漿紙品需求成長預估數，以及供給增減的狀況推測，台証投顧認為，造紙業景氣應可持續維持正向到今年底明年初。

紙漿大廠華紙受國際漿價上揚受惠最為直接，再加大陸鼎豐漿廠獲利穩健樂觀，法人預估今年稅後EPS可逾1元。

國內工紙大廠正隆在兩岸工紙題材發酵、大陸需求強勁帶動下，獲利前景看好，法人預估，今年稅後EPS為1.01元；永豐餘為傳統造紙大廠，各類用紙產品皆具市場影響力，在紙價普遍上揚，毛利轉佳情況下，公司今年獲利具成長動能，法人估計今年稅後EPS為1.34元。

全球產漿能量由北美逐漸轉移至拉丁美洲、赤道地區，法人認為，今年北美漿廠減產量超乎預期，加上新興國家新產能延遲開出造成銜接缺口，全球紙漿供需比率將持續上升至今年底。

國際漿價水漲船高，上揚走勢預計可持續至明年，今年第二季、第三季將是上漲高峰期，國內漿價隨之連動，廠商潛在獲利成長樂觀。

美林喊進華紙 目標價19.7元
紙類股4月來股價漲近25%
【陳文蔚、朱美宙╱台北報導】美林證券昨日首度發佈紙類股報告，並第一次將華紙（1905）納入追蹤目標，評等為「買進」，同時估計華紙股價將有19.7元可期。造紙類股在國際紙漿吃緊利多環伺下，4月以來漲幅近25%，且以台紙（1902）超過40%漲幅最大。
錢景樂觀
近期國際油價飆漲，好不容易至昨日黃金、貴金屬稍有回檔，還因此造成原物料股受挫，連帶導致造紙類股也被掃到颱風尾，不過在油價因素尚未剔除下，後市仍被看好，原物料行情慾罷不能。
紙漿均價將漲5%
原物料投資高手吉姆．羅傑斯（Jim Rogers），將於今天來台訪問，羅傑斯於8年前就獨排眾議，預言商品行情多頭已經起跑，至少會有15年的多頭行情。
他2年前來台時曾預告：「油價、糖價、黃金將會創新高。」至今，他仍未改變看好原物料長期行情的看法，認為國際油價很有可能突破100美元價位。主因，中國經濟正在起飛，將對全球的資源配置產生重大影響，而最大的多頭市場是在商品市場中，並非股市、也不是在債券市場。
至於近期紅透半邊天的造紙類股，美林證券認為，北美紙漿關廠及歲修問題，導致紙漿供給吃緊，預估全球紙漿均價每噸將達510美元，較去年490美元上漲5%。而台灣當中，華紙以生產紙漿為主要業務，市佔率高達6成，將是紙漿漲價最直接受惠者。
華紙EPS估0.64元
特別是華紙在中國與永豐餘（1907）合資設有鼎豐紙業，目前年產能達10.1萬噸，華紙握有6成股權，從2002年投產以來，每年貢獻佔稅前盈餘達3成，成為重要獲利來源。
由於鼎豐漿廠貢獻持續成長，事實上華紙也已研擬進行擴廠計劃，估計下半年將向中國及台灣申請，新廠明年開始動工，估計2008年完成試車後，未來年產能可達30萬噸。
美林估計，今年鼎豐漿廠可望帶來人民幣8600萬元的稅後淨利，較去年人民幣7000萬元，成長超過2成。至2010年時，產能擴大至20萬噸以上，貢獻度還可提高到人民幣2.77億元。
美林並預估華紙今年營收可達新台幣54.9億元，稅後淨利3.84億元，EPS達0.64元。與去年相較，獲利看似下滑 47%，不過，去年因華紙處分印尼永吉紙業，若扣除該因素，今年稅後獲利應該比去年高出 45%。華紙方面指出，未來不排除持續處份印尼永吉紙業，成為潛在未實現獲利。

績優傳產股 進可攻退可守
特色：本益比低於10倍 殖利率5%

【陳建彰╱台北報導】本周起台股進入超級財報周，不少電子股已提前反應財報利多，如果財報不如預期，恐出現調節賣壓；至於傳產股財報變數不大，風險較低，法人建議，可留意本益比低於10倍且現金殖利率逾5%的績優傳產股，作為財報周資金避險標的。
長線投資
台股自3月底一路搶攻，指數突破7000點關卡，不過有別於今年1月上旬，指數創6797點波段新高時，當時電子股一枝獨秀扮演攻堅指標，此次除了電子股延續反彈氣勢外，傳產股及金融股也加入輪動行列，形成類股輪動的良性走勢。
儘管本周起開始進入電子股超級財報周，但已有不少電子股提前反應財報效應，股價強勢大漲，倍利國際證券研究部協理黃國偉說：「電子股領先反應財報後，如果財報符合預期，對股價激勵作用有限，反之，獲利若低於預期，則要留意股價向下修正的風險。」
反彈攻勢未結束
至於傳產股此波隨著大盤同步反彈，包括鋼鐵、造紙、航運、觀光及資產營建股都有表現，但是與財報連動性不大，主要為跌深反彈行情，法人認為，傳產股基本面已較過去1、2年好轉，儘管最近股價漲多後回檔修正，預期反彈攻勢還未結束。
尤其傳產股具有低本益比及高現金殖利率的優勢，對於中長線保守型買盤具有吸引力，隨著指數突破7000點，創下2年多來新高，在居高思危的氣氛愈來愈濃厚之際，將突顯出傳產股的避險價值。
根據元富投顧預估，華固（2548）、台塑（1301）、台化（1326）、南亞（1303）、裕民（2606）、東鋼（2006）及宏普（2536）等目前本益比均不到10倍，雖然部分公司今年獲利陷入衰退，但整體本益比還是偏低。
此外，目前已公佈今年股利的傳產股，中鋼（2002）、裕民的現金股息殖利率都超過10%，華固、台塑、台化、南亞、東鋼及長榮（2603）也有7%以上，在高現金股息殖利率為後盾下，股價進可攻、退可守。



鋼鐵股仍具漲相
寶來證策略分析師謝傑良說：「傳產股的財報效應影響不大，不過，以產業景氣來看，還是以鋼鐵、造紙等原物料族群及資產營業股較值得期待，未來股價還有上漲動力。」
此波傳產股以鋼鐵股表現最強勢，儘管週五因為基本金屬價格走跌，導致鋼鐵股普遍大幅回檔修正，但是謝傑良表示，鋼鐵股第2季獲利可望優於第1季，而且下半年鋼價持續看漲，基本面的趨勢往上，短線急漲過後壓回修正，後市並不看淡。

油價飆 資產題材發酵
【聯合新聞網 記者呂俊儀/台北報導】
國際油價(新聞、網站)再創新高，土地資產題材發酵，橡膠股南港（2101）、泰豐（2102）、厚生（2107）手中均有不少土地，且預計今年開發案將有新進展；航運股的榮運（2607）今年除購入大園土地配合台北港物流使用外，南崁逾8000坪土地開發案預計第三季送審；而大榮（2608）、中櫃（2613）同樣擁有資產題材，股價連袂爆量亮燈漲停。

國際油價再創新高，且土地開發成本隨原物料大漲墊高，不少廠商手中握有的土地資產潛在利益豐厚。橡膠類股中，南港、泰豐、厚生旗下土地開發案今年均有新進展，其中南港位於南港廠土地開發案預計年底正式動土，由於具有三鐵共構題材，法人估計整體開發利益至少超過40億元。

泰豐於中壢1.2萬坪土地將開發為工商綜合區，同樣預定今年動土，法人預估，若以全部出租每年6%租金收益計算，每年可望挹注1.2-1.8億元業外收益，每股獲利可貢獻0.41至0.62元。

厚生除南崁物流園區不動產(新聞、網站)證券化送件，板橋新車站特區約1800坪土地，整起建案將於2011年完工，以目前該地區銷售牌價估算，建成後每坪將有32萬元以上實力，法人估計，合建案及委建案合併計算，銷售規模上看100億元。

航運股中榮運、大榮、中櫃均具土地資產題材，其中榮運甫買下大園約2.7萬坪土地，預計配合台北港作為交通物流使用，而南崁逾8000坪土地綜合開發案，預計第三季將送件，雖開發利益仍在持續評估中，不過預估至少有倍數於現值利益貢獻，而大榮旗下亦有不少集貨站與營業所，雖短期未有開發及處分計畫，惟今日隨資產題材，股價連袂爆量大漲。

扁同意開放陸客來台 觀光族升天
【聯合新聞網 記者嚴雅芳/台北報導】
總統開金口，口頭同意最快在下月就會宣佈開放第一類大陸觀光客來台，觀光股雞犬升天，今日再大跳漲停秀，上市觀光股表現尤其強勢，盤中類股漲幅高達6.93 %，漲幅居各類股之冠，類股指數最高來到89.2點，再創近年來新高。包括國賓 (2704)、六福 (2705)、劍湖山 (5701)、萬企(2701)、華園 (2702)、第一店 (2706)、晶華 (2707)、鳳凰 (5706)盤中全數漲停。

行政院長蘇貞昌表示日前總統陳水扁已口頭同意，最快在今年5、6月，就會宣佈開放第一類大陸觀光客來台，觀光股高調唱迎賓曲。法人表示，兩岸關係和緩，增加本土資金信心，尤其受惠於大陸人士來台觀光效益顯著，未來在平均住房率有效提升下，成長動能明確。此外，近期受惠升值效應，資產股再成火紅標的，觀光飯店股多坐擁精華區土地資產，或是大片面積土地，題材面可說不虞匱乏。

觀光產業另一個春天即將來臨，觀光業者無不卯力投資(新聞、網站)，國賓持續加碼投資飯店業，今年與宜蘭縣政府簽約投資南澳養生村BOT案 (持股90%)，國賓享有33年土地使用權，將歸劃為25棟養生文化館、五棟水漫居別墅及120個房間的五星級度假飯店，預計2008年開始營運，未來將成為國賓主要成長動能。

六福集團總投資金額達6億元的溫泉旅館「六福莊」預計下月可以試營第三季將開幕。另外，關西六福莊將在近期內動工集團投資8億元興建國內第一間生態觀光villa，第一期工程預計明年6月前開幕。

買氣降溫鋼筋可能封盤
豐興：若不封盤 就繼續漲價
陳雅潔╱台北報導】國內營建業正因中國砂石即將停止進口感到頭痛不已，影響所及，國內鋼筋市場買氣也出現鈍化。市場人士指出經過這一波漲勢後，從農曆年後一路旺到4月的鋼筋市場開始降溫，再加上營建業者反彈，漲勢將稍微停頓，豐興鋼鐵（2015）本周可能因此封盤觀望後市，讓市況稍微沉澱。
對於這項市場預期，豐興副總經理林盟弼表示，本周新盤只有2條路可走，一是封盤，一是繼續漲價。至於究竟會如何操作，還要視今日上午的盤價會議才會決定。
原料上漲反映成本
林盟弼表示，鋼筋價格一路上漲至今，來自下遊客戶的抱怨愈來愈多。但是抱怨並不是辦法，源頭的原料及半成品上漲，最終都必須反映。林盟弼指出，以小鋼胚來說，農曆年時進口報價每噸330美元，誰也想不到在2個多月的時間內，現在每噸已達420美元，漲幅高達27%。
而且據指出，豐興不僅盤價自農曆年後累計漲幅約15%落後原料漲幅，甚至成交價格也落後某些單軋廠，因此豐興漲價理由十足。
但是營建業身為最主要的鋼筋消費客戶，最近也因相關建材無一不漲，大喊吃不消。特別是中國自5月1日起禁止輸出天然砂的政策，對仰賴中國砂石甚深的台灣業者已經造成打擊。雖然砂石尚未供不應求，但價格已經應聲起漲3成，而且預期未來所有替代中國砂的策略都會使得砂石價格提高，營建業的獲利遭稀釋已難避免。



營建業獲利遭稀釋
受此影響，豐興在上周開出每噸再漲300元、牌價達15600元的新盤後，盤商買氣已明顯較前幾周降溫。市場人士指出，上周鋼筋新盤推不動，主因為盤商低價庫存量已高，資金也出現排擠，業者無力再追高價新單。事實上，由於鋼筋買氣突然鈍化，豐興等電爐業者對採購高價小鋼胚也開始觀望。在這種市場氣氛下，業者預期豐興今日封盤、觀望後市的機率相當高。

永豐餘 文化用紙漲價5%

【陳文蔚╱台北報導】國際紙漿報價持續走高，永豐餘（1907）昨日宣佈，將從5月1日起調漲文化用紙類中的銅版紙與道林紙售價各5%，預料華紙（1905）、正隆（1904）、台紙（1902）等文化用紙部門也將跟進漲價。
永豐餘文化用紙市佔率超過5成，這波漲幅僅5%，與紙漿漲幅已達20%差距甚大。
永豐餘紙與紙板事業部特助蔡錦麟表示，由於年初已稍有調整售價，加上考量下游業者衝擊，因此這次僅做部分調整，未來若紙漿價格持續走揚，不排除再伺機調漲。
而年初這波紙漿走揚，也開始反映在業績上，榮成（1909）首季稅後純益1.2億元，較去年同期的0.57億元大幅成長111%，每股純益0.28元。



榮成首季賺1.2億
榮成總經理謝儒生表示，由於成本及原物料庫存下降，加上生產流程改造，使首季毛利率從去年18.49%提高到22.91%。
特別是中國無錫廠首季貢獻6400萬元，較去年2800萬元大幅增加，且毛利率已從去年13.6%提高至16%，待汽電共生設備完成後，估計可達21%。

資產股發燒，瑞信首度將台泥納入評等，給予「中立」評等 （09:08:11 時報)
【時報-記者戎鵬丞台北報導】資產股持續發燒，引起外資券商的注意，瑞信證券將台泥(1101)首度納入評等範圍，給予「中立」，目標價25元。瑞信證券表示，根據台泥董事會通過的去年財報，淨利57億元創下歷史新高，比前年成長29%，EPS1.97元。
瑞信證券指出，在出口需求暢旺，以及中國市場營運持續改進的情況下，經營階層對於今年營運感到樂觀，其中，在產能增加和價格穩定的帶動下，經營階層認為中國市場的營運可望復甦。

鋼廠月營收續飆新高
需求仍強漲價助攻 無畏宏觀調控

【陳雅潔╱台北報導】雖然中國人民銀行突然升息加上宏觀調控陰影籠罩，讓原物料產業蒙上利空。但市場基本需求仍強、產品報價調漲，整體而言鋼鐵產業4月營收表現都會較3月為佳，5月更有大幅成長空間。已在3月創營收歷史新高的不鏽鋼業者，預料4、5月營收將續刷新紀錄。

成績亮眼
這些可望連續3個月刷新營收紀錄的業者包括千興（2025）、大成鋼（2027）、允強（2034），及特殊鋼業務比重佔5成以上的華新（1605）。主要是由於國際鎳價持續走高，造成上游的一貫作業廠燁聯（9957）及唐榮、華新麗華連續3個月調漲熱、冷軋產品盤價，雖然鎳價近期在攀上每噸2萬美元後出現回檔，但中、下游業者已將上游漲價的部分悉數反映於報價。


單季毛利率將走揚
法人表示，預估今年上半年鎳價應該會維持在每噸1.6萬美元高檔震盪，即使5月鎳價回跌，對6月盤價來說也不會跌回4月水準，因此上述不鏽鋼業者單月營收連續3個月創新高的機率頗大。
整體而言，鋼鐵產業第2季都會明顯翻紅，等升息效應結束，單季毛利率也可望提升。中鋼前董事長郭炎土也表示，全球鋼鐵產業的成長動力都在中國，雖然有宏觀調控抑制產業生產過剩，但市場需求未因此減少。



中國市場持續成長
甫自中國考察回台的郭炎土表示，宏觀來看，亞洲鋼鐵需求在中國基礎工業建設持續進行支撐下，沒有減少過，至於去年下半年鋼鐵市場之所以反轉，是因寶鋼和中鋼價格策略錯誤，導致亞洲市場陷入削價競爭。
郭炎土說，中國大陸鋼鐵需求，基礎工業建設約佔4成，車、船、家電等工業產品約佔25~30%。宏觀調控針對的是已經過熱的民間建築，但這部分比重小，而基礎建設計劃至少還有幾十年，加上中國成為世界工廠已是不可逆的趨勢，世界級大公司先後到中國設廠生產工業產品，中國鋼鐵市場一定會持續成長。
目前中國個人鋼品消費量平均每人每年約250公斤，郭炎土預估，2008年會是中國用鋼高峰，屆時將達每人每年400公斤水準，較目前再成長6成；到2012年時，中國本身鋼鐵產量及市場規模將達5億噸，就此躍升世界第1大鋼鐵強國。



中鋼影響力恐趨弱
雖然有中國市場需求的長多遠景，但郭炎土憂心，中國從生產大國轉變為生產強國後，鋼鐵工業水準將拉大與歐美大廠的差距，甚至超越日、韓。
因此1980年代的被視為亞洲3雄的浦項、中鋼、寶鋼，將會被後起之秀取代，他認為中鋼還有10年好光景，但未來對亞洲甚至全球鋼鐵市場的影響力將會愈來愈小。

中鴻將年產300萬噸熱軋
【陳雅潔╱台北報導】鋼鐵產業近年隨景氣大起大落，不少公司在業績洗三溫暖之餘，乘機努力調整體質。中鴻（2014）就計劃以5年時間進行提高生產效率改善，預計在2008年達到熱軋年出貨300萬噸的目標，將較目前年產能提高2成。中鴻預計如果順利達成，每年將可增加3億元淨利。
中鴻行政副總經理郭啟華表示，雖然生產線的設計產能是每月25萬噸，但是一直以來中鴻每月生產出貨都維持在21~22萬噸左右，淡季則更少，去年全年出貨則為250萬噸。



改善效率淨利增3億
不過，中鴻生產部門在2003年時開始提出300萬噸熱軋計劃，希望在不特別支出資金更新設備的情況下，透過改善生產流程、減少停機時數的方式，預計以5年時間將生產出貨量提高2成。今年4月中鴻已創下單月出貨24萬噸的有史以來最好成績，距離年產300萬噸目標已經不遠。
郭啟華說，經過計算，若年出貨量達到300萬噸，則每噸的平均生產成本可以下降100元，每年的淨利也可因此增加3億元。
若以中鴻歷年來獲利表現最佳的情況計算，全年稅前盈餘約為24億元，增加3億元等於有12.5%的成長空間。
但同業認為，中鴻在提高生產效率後，仍存在料源不足的風險。雖然透過中鋼、住友金屬合資成立的東亞聯鋼，中鋼集團每年可以有180萬噸的扁鋼胚，多數可供中鴻使用，但其計價公式反映緩慢，因此才造成中鴻在去年不得不認列高價庫存的虧損。未來如何運用集團資源，取得價格合理的原料，才是中鴻能夠提高獲利能力的關鍵。

中鴻 新光鋼4月獲利超越首季

【陳雅潔╱台北報導】鋼廠獲利再傳好消息。中鴻（2014）內部自結4月稅前盈餘4.3億元，新光鋼（2031）則為8350萬元，都是4月單月獲利就超過第1季的累計成績。新光鋼表示，目前市場對各種鋼種都有很高的需求，加上國際鋼價也還在漲，國內鋼價後市欲小不易。



鋼價第3季漲幅大
新光鋼受惠於國際鋼鐵景氣繁榮，上游鋼價調漲，獲利能力大幅回升，截至4月底以資本額20.5億元計算，累計稅前盈餘為1.22億元，每股稅前盈餘0.6元。新光鋼表示，比較難能可貴的是在所有產品中，每個鋼種都有獲利，而中鋼在第2季調漲盤價後，與國際行情仍有落差，熱軋鋼捲大廠中鴻近期雖然每月調高盤價，但其產量仍然供不應求，預估國內鋼價在第3季顯然有不小的調漲空間。
至於中鴻4月獲利也較第1季各月大幅提升，累計前4月稅前盈餘6.9億元，每股稅前盈餘約0.53元。中鴻副總經理郭啟華表示，由於鋼鐵行情是自農曆年後起漲，在此之前所接的低價外銷舊單，影響逐月減少，因此4月獲利較3月成長，5月應該也會有更佳表現。法人預估，中鴻第2季應有單季稅前盈餘達15億元的水準。
中鴻目前5月接單已經滿載，預計繼4月出貨26萬噸後，5月出貨可達25萬噸以上。而造成去年業績沈重壓力的庫存，也從去年12月底的95萬噸高峰，逐漸去化近半，目前已降至50萬噸以下的合理水準。

資產利多 南港創6年新高
【中時電子報 】
王宗彤／台北報導兩岸開放題材、台幣升值等議題，讓資產類股近來在利多題材照耀下，表現亮眼，加上昨(5)日又有張榮發(新聞、網站)將赴大陸面會胡錦濤的消息，使得資產類股人氣鼎沸。其中，南港(2101)昨日表現搶眼，南港股價衝過64元關卡，創6年來的新高，收盤上漲3.3元，以64.2元作收。

另外，兼具航運及資產題材的榮運(2607)、大榮(2608)、中航(2612)、中櫃 (2613)盤中也紛紛亮燈。其他像厚生(2107)、士電(1503)、台泥 (1101) 等因近期股價漲幅過大，開高後出現震盪拉距的走勢，量能也隨之放大。

本周台肥(1722)擁有的南港經貿園區面積3.07公頃的商業用地，以高價標出，為同樣在南港擁有大片土地的南港股價打一劑強心針。

南港股價近2個月來漲勢兇猛，就連昨日許多資產類股都因短線漲幅過大而開高走低，南港廠土地面積為13400坪，因地位置接近三鐵共構區的菁華地段，相較其他地區具有地理優勢。

另外，法人強力推薦的厚生，因厚生將與大陸工程合作推出住商大樓，法人推估去化完畢後，從2007-2010年每年可貢獻稅前淨利 18億元。厚生的淨值在新板土地增值的挹注下可達22元，目前股價仍低於淨值甚遠，投資(新聞、網站)價值浮現。

其他帶有資產題材的航運類股亦火紅，榮運、大榮、中航、中櫃這些個股在之前航運類股盤整時，單靠著資產題材，股價都有超過 4成的漲幅。

榮運目前在桃園南崁擁有8萬多坪的貨櫃廠，土地總資產逼近50億元，公司估計未來開發價值高達200億元，使得榮運的淨值也提升至17元。

而大榮旗下亦有不少集貨站與營業所。中櫃則是在汐止擁有高達 44000坪的櫃場土地，這些都是屬於老牌的資產股。

摩根士丹利 喊進華紙目標價20.8元
【陳文蔚╱台北報導】摩根士丹利證券在全球研究團隊發表看好未來2年紙漿報價走勢後，隨後展開拜訪國內造紙股，昨日正式將華紙（1905）納入投資組合，目標價上看20.8元，同時予以「加碼」評等。華紙昨日收盤價15.1元。



漿價可望再漲17%
摩根士丹利證券4月間，發表看好國際紙漿報價走勢看法後，昨日再針對國內造紙廠發佈評估報告，認為在未來全球紙漿產能吃緊趨勢下，造紙業供應鏈中，大型紙廠將是最大受惠者。
華紙為台灣最大紙漿廠，以其今年以來報價來看，至今已上漲17%，從年初每公噸500美元上漲到580美元，預期未來還會再上漲17%，估計明年報價恐達680美元，看好紙漿報價走揚對獲利的貢獻。
除此之外，美林也在4月底將華紙納入投資組合，目標價為19.7元，以華紙目前股價15.1元來看，未來還有3成以上漲幅空間。由於華紙在中國也握有鼎豐紙廠股權，未來對母公司獲利貢獻可期，也成為外資券商看好華紙的理由。
摩根士丹利認為，華紙第2季在台灣與中國營業利益率分別為7%及35~40%，未來紙漿價格若達每噸680元，預估可提高兩岸營業利益率至20%及45~50%，預估今、明2年營收年增率可望達247%、106%，每股純益上看1.24元及1.87元。
摩根士丹利指出，目前國際紙漿庫存已明顯偏低，以去年平均水準，紙漿全球庫存水位約在38天，但今年已至31天，以NBSK（北方長纖漂白木漿）來說，上周已漲至每公噸651美元，今年來漲幅達9%，預估2008年恐上揚至750美元，紙漿漲價趨勢成形，對紙漿廠獲利將有正面助益。

強勢股／資金回流觀光股強漲　第一店強攻漲停
【東森新聞報 記者楊伶雯／台北報導】
台股23日在電子股遭利空襲擊倒地不起下，大盤指數一度重挫超過百點，盤中資金回流到傳產股、資產股及觀光股上，尤以觀光類股的表現最為強勢，漲幅居各類股之冠，第一店(2706)、老爺知(5704)及鳳凰 (5706)同步攻上漲停板，帶類股上攻，本週將召開股東會(新聞)的晶華(2707)、國賓(2704)漲勢也不弱。

開放大陸來台觀光題材從去年以來一路發酵，逐步墊高觀光股的股價，今年上半年全面開放的機會目前看起來似乎不大，但市場買盤仍逢拉回進場佈局，主要是看好觀光股的長線機會，在近期整理過後，再度吸引資金進場。

上市櫃觀光股盤中以具籌碼面個股表現較強，第一店、老爺知率先漲停，暫時化解持續破底危機，鳳凰短線跌幅並不大，盤中止跌守穩攻上漲停價，漲停委買單超過700 張，買氣仍相當積極。

以基本面來看，上市櫃觀光股中，以晶華及國賓最被外資(新聞、網站)最看好，上週以來，外資大幅賣超台股，但小賣晶華43張，國賓在上週五賣超千餘張後，22日單日賣超僅1張，外資並未自觀光股中有明顯的動作。

統計4月來台的第二類和第三類大陸觀光客，首次突破1萬人次，創下單月新高；今年五一黃金周大陸旅客來台熱潮持續，大陸客來台觀光人數可望再刷新紀錄，法人認為，520後不確定因素消失，大陸客來台觀光商機持續受業界高度期待。

中鋼宣佈與客戶結盟　成立汽車扣件、管件壓成型研發聯盟
【東森新聞報 記者楊伶雯／台北報導】
中鋼公司(2002) 董事長江耀宗26日宣佈，為讓台灣鋼鐵產業在全球更具有競爭力，近期積極與客戶策略聯盟，成立「鋼鐵產升級研發辦公室」，結合下游用鋼鐵產業、學校與法人研究機構，進行各項產業分析和發展，目前已先成立「汽車扣件」、「管件液壓成型」研發聯盟，未來將陸續成立「手工具」、「汽車鈑金OEM」、「汽車鈑金」和「馬達設計」等研發聯盟，他說，希望每個聯盟可在1-2年內發揮效益。

江耀宗表示，台灣用鋼產業因可以取得中鋼(新聞、網站)提供的廉價鋼材快速發展，創造手工具、螺絲螺帽、雨傘、電腦機殼等產業的成就，但現在面對大陸低成本製造優勢的強烈威脅，國內產業外移日益嚴重、並有面臨加工瓶頸、工資上漲、原物料上漲等困境，國內鋼鐵業必需團結來應付變局。

經濟部技術處協助中鋼成立「鋼鐵產業升級研發推動辦公室」，結合下游用鋼產業及學校、法人研究機構，用產、官、學、研共同力量，進行各項產業的產業分析，鑑別產業升級所需培育的關鍵核心技術，研擬產業升級方略，推動成立研發聯盟。

江耀宗說，台灣用鋼產業必需加速創新研究，找到差異化、高值化的升級方略，但因台灣用鋼產業以中小企業居多，技術研發資源及能力不足，必需結合產、官、學、研的力量，協助產業成立研發聯盟。

江耀宗指出，中鋼成立「鋼鐵產業升級研發推動辦公室」，目前先成立2個研發聯盟，包括「汽車扣件」及「管件液壓成型」研發聯盟，汽車扣件研發聯盟主要進行原材料改善、表面處理、模具開發及產品檢測等關鍵技術研發，參與廠商包括晉禾、竹華、宗鉦、友信、亞太精鍍、正大模具、德宏恩等。

管件液壓成型研發聯盟，由美亞(2020)、維崙、江申(1525)、中華汽車及金屬中心等成員參與，將進行三項液壓成型汽車組件開發，目前已完成汽車產業管件液壓成型零組件關鍵技術先期研究計畫。

另外，中鋼還有4個研發聯盟即將運作成立，手工具研發聯盟將進行3高值產品及無毒性非六價鉻電鍍等共通性核心技術開發；汽車鈑金OEM研發聯盟擬建立高張力鋼CAE分析技術，上下游協同開發；汽車鈑金研發聯盟主要進行AM件模具數位化工程；馬達設計研發聯盟主要導入中鋼生產的高品級電磁鋼片，協助業界進行高效率節能馬達開發。

江耀宗表示，鋼鐵產業升級研發推動辦公室將持續推動對21個不同用鋼產業進行產業分析，推動業界成立研發聯盟，協助業界科專或主導性新產品申請，進行實質研發。

他說，未來希望結合上中下游技術研發團隊，建立長久合作機制，成為產業創新研發的永續引擎，他指出，希望每個項目都可以在1-2年內出現具體效益。

中鋼擴大佈局汽車零組件
結合下游業者成立 鈑金 馬達等聯盟
多角經營
面對中國低成本製造優勢的威脅，導致國內產業大量外移，江耀宗認為，台灣用鋼產業必須加速創新研發，找到高值化、差異化的升級方略，才能在景氣不佳時，避免價格流血廝殺。
4研發聯盟即將運作
因此中鋼積極與客戶策略聯盟，由過去的純粹供料角色，轉型深入瞭解客戶對第一階（tier one）供應商的要求，協助客戶供料給車廠。
江耀宗說，目前已成立汽車扣件研發聯盟與管件液壓成型研發聯盟外，未來也另有4個研發聯盟即將運作成立，分別為手工具聯盟、汽車鈑金OEM研發聯盟、汽車板金AM研發聯盟及馬達設計研發聯盟。
中鋼業務副總陳澤浩指出，汽車扣件研發聯盟的參與廠商包括竹華、友信、正大模具與德宏恩等螺絲螺帽業，共同透過對原材料改善、表面處理、模具開發及產品檢測等關鍵技術研發，以搶攻附加價值較我業者現行主力產品高出數倍的汽車扣件。
從台灣螺絲螺帽年產量超過150萬公噸，全球市占率約15%，但產值卻僅佔全世界的5%，中鋼表示，如果產業得以升級，將可看到全球每年逾65億美元的商機。
擬投資模具電鍍領域
江耀宗說，中鋼期望藉由策略聯盟的方式協助鋼鐵產業升級，提升鋼鐵產業的國際競爭力。總經理陳源成表示，中鋼初期主要是站在協助研發的角色，並從汽車鈑金等，跨進模具、電鍍等更精密的汽車零組件技術，以後也不排除進行整合或投資。
不過，中鋼大動作投入汽車零組件領域佈局，卻在剛開出的第3季鋼鐵盤價上，引起市場認為有暗助汽車業者之嫌。
鋼鐵下游業者表示，第3季熱軋鋼每噸大漲2230元，但是作為汽車材料的熱浸鍍鋅鋼品部分，表面上每噸調漲1690元，實際上卻大有玄機，其中熱浸鍍鋅若是以供應汽車用為主的，每噸卻僅調高500元，擺明圖利汽車業者。
對此，陳源成指出，台灣沒有大的汽車工業，國內廠商多已與國外簽定長期供料合約，因此若國內售價實在很難較競爭對手高，定價時必須把市場的供需情況考慮進去。
除、新技術的開發外，江耀宗表示，為跳脫一般鋼品價格競爭的紅海，也將加速發展高級鋼品。



開發汽車用高級鋼料
中鋼表示，依國內目前的土地資源及環境評估，中鋼的產量已不容易增加，但可以運用技術研發，結合下游用鋼產業需求，開發高級品及鋼料，提升產品價值，主要開發重點將會放在汽車用高級鋼料上，目前已經通獲國內外車廠超過20項以上的鋼種認證。
未來將配合新產線的投產，進一步開發80 ~100公斤級的鋼料，以滿足汽車業用鋼料高強度、輕量化的發展方向。

曹興誠一句話 大同摔得不輕
【聯合新聞網 記者嚴珮華/台北報導】
聯電(新聞、網站)曹興誠一句「不再買大同」，今日大同(2371)自雲端跌落，股價跳空下跌，早盤不到第一個小時即亮燈跌停。大同股因曹興誠起，再因曹興誠落。

聯電弘鼎創投24日公告大買大同4.74萬張，持股成本12.31元，股價次日應聲跳空大漲，連續收紅三日，今日在曹興誠說，不再買大同之後，股價開低走低，以14.1元跌停。不過，距弘鼎創投12.31元的成本，目前每股賺1.79元。

因聯電曹興誠一句「不再買大同」，想像空間結束，過由由聯電曹興誠引發的大同熱，外資(新聞、網站)搶、投信買的熱潮，今日退燒，今日大同成交量退至約13 萬餘張，是5月26日創下28.6萬張的天量一半不到。但大同基本面沒有變化，帳上仍有全台45萬坪土地資產，潛在開發利益達2000億元，依然轉投資(新聞、網站)控有華映(2475)、精英(2331)及大同的品牌價值。

開放陸客來台　觀光股噴出
【中廣新聞網 】
陳水扁總統宣佈權力下放之後，行政院以迅雷不及掩耳的速度，宣佈兩岸包機和開放大陸人士來台觀光的大利多，觀光類股大漲慶賀，類股漲幅超過六個百分點，是盤面上漲幅最大的類股，其他包括航運、營建、資產、中概等族群，也是紅光滿面。

（張佳琪報導）市場期待已久的兩岸包機和開放大陸人士來台觀光，終於等到了，這項大利多，為近期沈悶的台北股市注入一股強力劑，觀光類股上演噴出行情，類股漲幅超過六個百分點，幾乎是檔檔漲停，成為盤面上的多頭指標，百貨、航運、營建、資產和中概，也同樣是聯袂大漲。

大華投信中概平衡基金(新聞、網站)經理謝良武分析，這項措施實施後，最直接受惠的是觀光和百貨相關類股，不過，週五的急漲似乎有過熱的疑慮，不建議投資(新聞、網站)人一窩蜂搶進，他認為，投資人如果想要趕搭這班列車，不妨回頭留意中概股，謝良武說，「因為大陸的內需長期是看好的，那一塊是可長可久」根據保德信投信的統計，開放大陸人士來台觀光，如果以開放日每天一千人次計算，飯店住房率會提高10%；如果是開放日每天二千人次計算，飯住住房會供不應求，進而帶動房價的上揚，同時也激勵內需市場。

【台股看板】傳產股本益比低　中概股未來1季表現看好
【東森新聞報 記者楊伶雯／台北報導】
台股表現上衝下洗，5月指數下跌4.53%，今年第2季以來，投信明顯加碼傳產股，顯示出法人不再一面倒全持有電子股的趨勢，大華中概平衡基金(新聞、網站)經理人謝良武看好傳產及中概股在未來1季的表現，認為傳產股目前本益比、股價淨值比仍然偏低，且近期產業利多浮現，值得逢低加碼。

謝良武表示，相對於電子業面臨淡季調整庫存、股價及籌碼仍待進一步整理，短期呈個股表現；傳產股目前本益比、股價淨值比仍然偏低，且近期產業利多浮現，在原物料相關類股部份，新興市場建設需求不斷，全球鋼材保持強勁成長，中鋼(新聞、網站)、寶鋼紛紛調高第3季盤價，中國大陸在6月起又將對鋼鐵出口退稅再減5%，市場認為鋼鐵成本上揚，下半年行情將緩步攀升。

至於中概股經過兩年產業調整，台商赴大陸擴廠計劃暫告一段落，有助於供需、成本回到有利位置，基本面將逐漸好轉。

謝良武表示，人民幣長期升值趨勢，可望提振中國大陸民生用品消費能力，目前已看到飲料銷售在淡季維持成長，帶動飲料、瓶蓋等相關類股的獲利，此外，衣物、電梯等民生內需個股都有機會。

台股指數3月下探至今年最低點後反轉向上，5月初登上今年以來高點7474.07點後拉回整理，過去3個月來指數落差高達1131點，基金操作備受考驗。

以5月單月來看，台股指數跌幅達4.53%，上市股票(新聞、網站)型基金平均報酬率為-3.41%，平衡型基金得利於股、債配置平衡，發揮抗跌能力，平均跌幅1.38%，表現相對抗跌。

以3個月期間來看，保德信金平衡、大華永益平衡、德信長春籐的報酬率都在10%以上，超過上市股票型基金平均報酬率與台股指數報酬率的表現。

以3個月期間觀察，平衡型基金面對台股4月份急漲，3個月來的報酬率雖不如大盤及上市股票型基金漲幅，但平均報酬率仍有3.35%，堪稱穩健。

表現最佳的保德信金平衡、大華永益平衡、德信長春籐3個月期的報酬率各為12.32%、11.12%、10.93%，其中，大華投信同時有兩檔基金－大華永益平衡、大華中概平衡進入3個月期前10名。

今年第2季以來，投信明顯加碼傳產股，分析平衡型基金3個月期績效前10名的持股，所持有的傳產股比重平均已提高至20%，其中持有傳產股超過3成者，計有大華中概平衡、保誠理財通，超過2成者為保德信金平衡、德盛安聯中小動態、保誠理財通二號。

各基金所持有的傳產股主要分佈在機電、鋼鐵、塑膠、營建、化學等。

兩岸政策利多 觀光航運股大漲
【聯合新聞網 記者鄒秀明／台北報導】
總統宣佈權力下放，行政院推動兩岸經貿開放政策利多馬上發酵，觀光類股昨天全面大漲，盤中幾乎檔檔漲停，不僅漲幅居各類股之冠，航運類股也同步水漲船高，慶祝行情蓄勢待發。

行政院再度釋出開放大陸觀光客來台利多，不僅已經同意每日配額增加為1500名，最快十月一日成行。搭上大陸十一長假便車，加上又宣佈兩周內發佈常態包機政策，市場人士解讀行政院祭出的利多政策應無其他變數，昨天買盤大舉湧入觀光、運輸類股，市場洋溢慶祝氣氛。

觀光類股昨天大漲回應，六檔上市觀光股檔檔漲停，觀光股「股王」晶華 (2707)早盤即以漲停開出，收盤再創87.5元歷史新高價位；上櫃觀光觀光股包括劍湖山（5701）、亞都（5703）、老爺（5704）、鳳凰（5706）等，收盤也全面漲停。

在追價買盤力挺下，上市櫃觀光飯店類股檔檔漲停，股價表現「紅不讓」，上市觀光飯店類股漲幅高達6.9%，收盤類股指數重回百點大關，以102.37點收市。若利多題材續延燒，類股指數可望突破五月中的105.48點高點。上櫃觀光飯店股漲幅達6.8%，類股指數以199.12點收市。

不僅飯店類股大漲回應，航運股儘管有直航法案遭杯葛利空，但政院對兩岸包機直航態度轉趨積極，昨天包機直航題材再度成為航運股點火工具，包括長榮航（2618）、遠航（5605）都帶量漲停，其他如志信（2611）、中航（2612）、中櫃（2613）盤中也都出現漲停，類股漲幅達3.1％。

市場法人表示，陳水扁總統宣示下放權力後，預料政院將加速兩岸政策開放，未來與兩岸政策風向息息相關的觀光飯店族群，可望是最大受惠的標的。

中鋼5月獲利 今年新高
【中時電子報 】
陳鳳英／台北報導國內鋼鐵龍頭中鋼(新聞、網站) (2002)自結5月稅前盈餘30.71億元，創今年新高，累計前5月稅前盈餘120.51億元，每股稅前盈餘1.13元。中鋼5月營收142.1億元，較上月成長8.5%，累積前5月營收為651.51億元。

在獲利創今年新高的利多激勵下，中鋼昨日無視大陸宏觀調控的利空，股價表現較其他鋼鐵股強勁，尾盤在買單敲進下，股價由黑翻紅，上漲0.1元。

中鋼第3季鋼品內銷盤價全面調漲，目前單月出貨量約80萬公噸，法人預估，中鋼第3季起單月營收及獲利將增加10-13億元，7月起單月獲利至少將維持40億元以上。

中鋼5月營收為142.11億元，較上月成長8.5%，累積前5月營收為651.51億元。5月稅前盈餘為30.71億元，創下今年新高，累計前5月稅前盈餘120.51億元，每股稅前獲利1.13元。

中鋼 股價衝上十年高點
更新日期:2007/02/03 07:10 記者:記者劉惠臨／台北報導
國際鋼價走穩，中下游買氣增強，中鋼（2002）結算元月稅前盈餘51.91億元，較去年12月上升24.47%，較去年同期大增1.71倍，以目前股本計算，每股稅前盈餘約0.47元。

鋼品市況改善，中鋼今年獲利有機會優於去年，近來外資買盤重新歸隊，持股總數從元月24日的344.64萬張，增加到昨（2）日的353.75萬張，帶動中鋼股價上漲，中鋼股昨天以近21月來最高的35元收盤，加計除權息因素考量，中鋼股價甚至達到近十年高點。

中鋼昨公布元月產銷盈餘統計，受大陸鋼價止跌反彈、歐美鋼市走穩影響，原抱持觀望態度的中下游廠商，買氣略有釋出，中鋼單月鋼品銷售量87.05萬公噸，較去年12月增加2.94%，單月營收回升到164.59億元的近三個月高點，較去年同期大增38.17%。

去年12月，中鋼業外收益1.51億元，本業獲利40.19億元，今年元月，中鋼認列6億元轉投資收益，本業獲利45.91億元，明顯優於去年12月，基本面改善明顯。

中鋼主管表示，2月逢農曆春節期間，營業天數減少，銷售量會受到影響，連帶影響獲利表現，不過，從以大陸為主的國際鋼市走穩因素考量，中鋼的業績表現也不會太差，今年前二月營收、獲利表現一定優於去年同期。

中鋼市場研究人員表示，歐、美景氣平穩，大陸鋼市已出現跌深反彈跡象，中鋼第二季鋼品售價應該可以走穩，公司營運穩中透堅，只要國際經濟情勢不出現重大變化，今年稅前盈餘有機會優於去年476.79億元。

中鋼去年獲利優於預期，今年營運展望仍佳，加上國際鋼鐵股大漲助威，去年第四季對中鋼股持觀望態度的外資，近來已站在買方，昨天再買超5.2萬張，整體外資持有中鋼股的張數，已從元月下旬低點344萬6,384張，上升到昨天的353萬7,538張。

條鋼、碳鋼及不鏽鋼全面喊漲 年後鋼市熱鬧滾滾

2007/02/20 11:00 鉅亨網


【鉅亨網記者葉文義／台北‧2月20日】 國內鋼市在農曆年前表現較顯沉靜，條鋼大廠豐興 2015(TW)封關前鋼筋及廢鋼都開出平盤，不過東鋼 2006(TW)則在年前就宣布再度調漲 H型鋼600元﹔此外 ，碳鋼廠中鋼2002(TW)將於3月初開出內銷盤，公司已 釋出年後漲價的消息﹔而受到 2月份鎳價居高不下，不 鏽鋼廠燁聯9957(TW)、唐榮2035(TW)也可望在 2月底 漲價，年後國內鋼鐵市場將會熱鬧滾滾。

今年鋼鐵市場一反常態，中國鋼市過去年前觀望氣 氛不見，年前鋼價反而小幅上揚波動。鋼鐵業者指出， 儘管去年第 4季歐美鋼市呈現回落走勢，旦至目前已出 現復甦跡象，而且此次回落幅度是歷年市場漲跌波動最 小的一次，反映出國際市場需求的旺盛程度。而大陸鋼 價則受本身庫存偏低，以及傳統年後鋼鐵需求將升溫之 際，預期仍有走高機會。

中鋼總經理陳源成日前也指出，目前大陸鋼價相較 國際行情偏低，同時今年鐵礦砂漲幅9.5%，成本推升以 及外在受到人民幣升值影響中國鋼鐵外銷的雙重因素下 ，預期對中鋼第 2季內銷鋼有所支撐，跌價機會不大， 可能維持第1季持平或是相對樂觀。

中鋼今年第2季內銷盤價原本應於2月下旬開出，不 過因農曆新年長假影響，已將開盤時間延至3月9日。

中鋼釋出年後將漲價的消息，業內預估，目前中鋼 的內銷價格在 510美元左右，和大陸上海流通價4350元 人民幣(約540美元)已出現 30美元以上的價差，因此中 鋼有機會上漲20-30美元，約500-600元台幣。

而中鋼過去線材較難漲價，如今線材的市況轉佳， 中鋼線材的漲幅可能較大。整體來看，中鋼年後第 2季 盤價的漲幅平均將在1%以上。

此外，年前條鋼廠東鋼率先調漲其 H型鋼價格600 元， 1個月內已調漲兩次，調漲金額高達1200元，年初 以來漲幅達6%。鋼筋廠商表示，由於國際廢鋼和鋼胚價 格漲勢不休，使目前南部的鋼筋市價還有上漲 500元壓 力，因此豐興年後的報價，可能一口氣從漲 500元起跳 。

不鏽鋼部份，截至 2/9日，2月鎳現貨均價達39565 美元，較元月的36811美元大幅成長7%；3個月期鎳均價 ，2月9日前均價為36411美元，較元月均價34848美元還 增加4.48%，廠商預期，目前2月鎳現貨價較元月還增加 200多美元，不排除 2月底開出的3月盤價，還有再上漲 3000元台幣的可能。

東鋼H型鋼喊漲 營收大增
更新日期:2007/03/17 06:50 記者:記者劉惠臨／台北報導

反映原料成本及外銷接單順暢效應，東鋼（2006）昨（16）日宣布調高H型鋼售價每公噸1,100元，幅度約5%；新價每公噸達到新台幣2.25萬元，是設廠以來的最高價紀錄，東鋼單月營收因此增約1億元。

東鋼內部結算，今年前二月稅前盈餘7.94億元，較去年同期大增78.2%，以目前發行股數計算，每股稅前盈餘約0.92元，法人評估，東鋼第一季稅前盈餘可望達到1.5元以上。

東鋼股昨天以上漲0.45元的35.65元收盤，成交量13,980張。

中東、歐洲及非洲國家積極進行建設，營建用鋼品需求強勁，H型鋼國際行情竄升到每公噸650美元以上高點，東鋼在今年前二月兩度調高H型鋼售價，累積每公噸上漲1,200元，公司因而在傳統淡季中繳出自結每股稅前盈餘0.92元的出色成績。

3月鋼筋價格大漲，加上公司再調高H型鋼售價，可以預期的是，東鋼營收、獲利將大幅升溫，繳出更漂亮成績。

東鋼是以生產鋼筋、H型鋼及鋼板產品為主的公司，去年繳出營收305億元、稅前盈餘46.5億元，每股稅前盈餘約5.65元；今年營運情勢更為樂觀，原因，除國內鋼筋價格隨原料國際廢鋼行情穩定上升外，全球H型鋼需求強勁。

貿易商指出，國際H型鋼市場火紅，近年來東鋼及中龍兩大生產廠商，努力開拓外銷管道，目前國產H型鋼的外銷比例已上升至四成左右，生產廠商根本不必為銷售發愁，這是業者得以反應原料成本為由，持續調高產品售價的憑藉。

東鋼鋼品月發貨量在18萬公噸，其中H型鋼出貨量在9萬至10萬噸公噸，H型鋼價每公噸上漲1,100元，每個月為公司貢獻1億元左右營收，獲利水漲船高。

國際鋼鐵原料、半成品行情一日三變，直往上衝，近月來，國內鋼筋價格直線上漲，目前行情每公噸在1.8萬元以上，較農曆年前上漲兩成，東鋼3月營運情勢已大幅好轉，加上H型鋼漲價因素考量，東鋼毛利率有機會達到兩成以上。

【記者李珣瑛／新竹報導】背光模組廠商和立聯合（2479）昨（16）日在證交發布重大訊息說明會表示，董事會決議以股東身分，向法院聲請旗下轉投資的公開發行公司–中華聯合半導體（3348）重整，以確保投資價值。中華聯合則表示，不排除重整，但董事會尚未做成決議。

台泥嘉泥 圍攻海螺水泥
香港子公司昨雙雙停牌 為交叉持股暖身


【姚惠珍╱台北報導】台泥（1101）與嘉泥（1103）2大水泥公司將「親上加親」，擬透過香港子公司台泥國際與嘉泥中國控股交叉持股方式，來達到策略聯盟效果，昨日兩家香港子公司已雙雙宣布停牌，法人推估，最快3天內公告合作細節，整合後2大水泥廠的中國總產能將達2600萬公噸，可有效包圍中國第1大廠海螺水泥，搶攻長江流域市場。




親上加親
不過台泥與嘉泥紛紛以「緘默期」為由，拒絕證實2公司策略聯盟消息，但據了解，2公司有意透過交叉持股方式，拓展彼此中國事業版圖，未來更不排除以區域劃分，華南市場由台泥中國水泥廠負責供貨，華東市場則由嘉泥的京陽水泥廠出貨，達到業務分工、策略聯盟的目標。






分掌華南華東市場
台泥於香港上市的子公司台泥國際，在昨日上午9時30分起突然宣布暫停買賣，隨後不久，嘉泥香港子公司嘉新水泥中國控股也跟進宣布停牌，由於2大水泥公司在海外掛牌的子公司，不約而同在同一時間暫停交易，讓2公司將合併的消息傳得甚囂塵上。
再加上台泥董事長辜成允與嘉泥副董事長張安平是姻親關係，讓外界看好這段「親上加親」的合併案，嘉泥更母憑子貴，合併消息一傳出，股價盤中一度爆量衝上漲停板21.65元價位，終場以21.2元作收，漲幅逾4%。
對於台泥國際與嘉泥中國是否合併，2公司的母公司台泥與嘉泥都相當低調，台泥發言人黃健強以現在是緘默期為由拒絕說明，僅表示「停牌是事實，至於後續發展我不能發言」。






搶攻長江流域商機
而嘉泥公司發言人魏雲孫，同樣以「緘默期」回應，拒絕證實。據了解，台泥國際與嘉泥中國並非外傳的「合併」，可能以交換持股方式來達到業務分工、策略聯盟，藉由整合中國事業版圖。
目前，台泥在中國的事業布局以華南地區為主，而嘉泥在中國的布局則以華東地區為主，2家公司策略聯盟後的互補性相當高。
華東及長江三角洲附近，則是中國水泥廠的一級戰區，不僅價格廝殺嚴重，供給也有過剩情況，過去嘉泥的京陽水泥廠有5成產量都是外銷美國，若2公司攜手合作，業務就可以達到分工效果。






總產能2600萬公噸
台泥於中國的生產據點，包括廣東英德、徐州、柳州及安徽朱家橋等4個生產據點，待今年8月柳州和徐州各自擴建70萬公噸產能釋出後，中國今年總產能可達800萬公噸。
而明年初台泥廣東英德2期工程完工後，將釋出450萬公噸新增產能，也使得台泥中國版圖水泥總產量將突破2100萬公噸，奪得華南第1大、中國第2大水泥廠。
嘉新中國所轉投資的嘉新京陽水泥，目前年產350萬公噸，若加上江蘇聯合水泥廠，總水泥產量約500萬公噸。

運輸類股三大族群近期股價表現評析 經濟日報 記者郭維邦 2007-11-01

海岬型船明年日租金期貨價單日大跌超過一成，波及海岬型船指數BCI出現四個半月以來最大跌幅，單日跌幅達3.76%，業界指出，這是鐵礦砂買家為明年度供應鐵礦砂價格談判前的技術操作，BCI漲跌，恐將成為牽動散裝船波羅的海綜合運價指數BDI強弱的參考依據。

海岬型船指數BCI上月30日從15,197點跌到14,625點單日大跌3.76%，儘管巴拿馬型及輕便型船指數仍因基本面支撐收紅，但也牽動BDI指數從11,033點跌到10,886點，大跌147點，造成散裝船族群31日股價全面重挫新興（2605）、裕民（2606）及中航（2612）三檔海岬型船股被摜殺到跌停收盤，不過益航（2601）及東森（2614）等巴拿馬型船個股未受波及。

業界指出，BCI指數出現今年6月14日以來的最大單日跌幅，主要是鐵礦砂買賣雙方為明年供應價上桌談判前的技術操作，以中國為主的買方縮手不再進場購買運力，市場炒家趁勢調節，讓海岬型船現貨及期貨租金大跌。

業界分析，海岬型船主要載運鐵礦砂，澳洲及巴西等主要供應商先前在現貨和期貨市場大量吸貨，預買明年的運力，做為提高鐵礦砂供應價的談判籌碼；摩根史坦利等投資機構據稱也進場聯合炒高散裝船租金。

上月30日明年第一季、第二季及全年的日租金交易價，分別為15.3萬美元、14.3萬美元及12.5萬美元，各大跌1.85萬美元、1.9萬美元及1.67萬美元。業界指出，這是海岬型期貨市場日租金單日最大跌價，但並未表示這波行情就此結束。

業界表示，散裝船運明年的景氣依然不錯，只是代表散裝船運力市場的BDI等相關指數被炒高，眼前的指數和散裝船族群股價已偏離基本面過多，BCI30日大跌後，未來指標是否探底，或再反彈回升，將是觀察BDI指數能否再延續延續熱潮的重要指標。

業界也強調，前一陣子，鐵礦砂買家不進場買運力，壓回期貨和現貨價，鐵礦砂賣方大買奏捷後，造成散裝船現貨及期貨急拉漲勢為鐵礦砂明年價格漲價助勢。現在是否會在海岬型運力出現急跌後伺機承接，再展開另一波漲勢對抗，業界也表示很難預判。

但航業界也提醒，第四季是巴拿馬型船的傳統旺季，兼有穀類貿易出口及過冬煤炭的需求，海岬型船大跌時，巴拿馬型船還有堅實基本盤，如果巴拿馬型船依然能硬挺不墜，預料BDI指數回檔幅度有限。

中鋼第2季內銷盤價大漲 每噸平均漲4200元 漲幅19.24%
鉅亨網記者葉文義‧台北
2008 / 03 / 06 星期四 15:30

中鋼 (2002-TW下單)今 (6)日召開2008年第 2季內銷鋼品訂價廠盤會議，會中決議調漲第 2季各項鋼品內銷價格，其中熱軋、冷軋每噸漲4000元，鋼板、電磁鋼捲漲4500元，棒線漲4550元、電鍍鋅鋼捲漲3700元、熱浸鍍鋅漲3800元、電鍍鋅鋼捲漲3700元，每噸平均漲幅4200元，平均漲幅約19.24%。

中鋼指出，為縮小內銷價格偏離國際行情差距，並考慮原料成本飆漲，如鐵礦漲幅65-70%，煤礦漲幅100%估計，鋼鐵製造成本將提高近 40%，不得不適度調高第 2季各項鋼品內銷價格，但此次價格調整仍未充分反映原物料等成本漲幅，主要考量下游產業轉嫁能力。

中鋼指出，該公司為維持國內下游產業國際競爭力，各項鋼品內銷價格一向低於國際行情，此原則不變，惟全球各國鋼鐵市場都面臨供不應求情勢，全球鋼廠不約而同陸續宣布大幅調漲鋼價，導致該公司內銷價格低於國際行情的價差擴大到 160-230美元，為縮小內銷價格偏離國際行情差距，避免私下轉出口更進一步造成國內供應更大壓力，不得不順應國際鋼價大幅上漲的趨勢，適度調高第 2季各項鋼品之內銷價格。

中鋼指出，由於此次價格調整已考量下游產業國際競爭力，並未完全反映原物料等成本漲幅，因此，調整後第 2季內銷價格仍比國際行情低，以鋼板為例，新的價格仍比寶鋼第 2季加工外銷價格低達 100美元以上。此外，雖然外銷價格高於內銷價格，但為優先供應國內客戶的需求，中鋼將繼續減少外銷，增加內銷供應量。

中鋼指出，美國次貸風暴雖然抑制經濟成長力道，但因房屋與汽車以外的其他產業景氣持續擴張，有效支撐鋼材需求，加上美元大幅貶值造成進口鋼材大減，鋼廠也積極抑制產量調整庫存，導致國內鋼材供需陷入緊繃狀態，終於刺激美國鋼價一飛沖天，熱軋出廠價已飆漲達每公噸 805美元。

歐洲由於鋼鐵需求依然強勁擴張，雖然歐元升值導致鋼材進口大增，但域內鋼材仍然供不應求，鋼價已再創歷史新高，熱軋出廠價高達每公噸 900美元。為反映原物料成本飆漲，歐洲鋼廠已宣布 4月起再度調漲鋼價 150-200美元。

中鋼指出，亞洲目前仍為全球鋼材供需最為緊絀的地區，加上中國大陸受出口成本大增、人民幣強勢升值、冰風暴災後重建需求、部分鋼廠減產甚或被迫關廠以及中國政府抑制出口措施等因素的影響，中國鋼協預測今年鋼鐵出口可能減少將近2000萬噸，預期將使亞洲地區鋼鐵供需吃緊情形更為嚴重。

中鋼指出，隨著原物料等價格飆漲，目前中國大陸熱軋出口報價已調高到 FOB 810美元，寶鋼也已宣布第 2季內銷價格再度大幅調漲，部分鋼品甚至改開月盤，打算按月機動調漲。日本鋼廠因為供不應求，也已宣布 4月起內銷價格全面調漲 191美元，外銷價格全面調漲 200-250美元。韓國 POSCO繼第 1季大漲 11.5%之後，第 2季內銷價格也打算再度大幅調漲。

中鋼2008年第2季各項鋼品內銷價格調整金額表:
項目 平均調整金額(元/公噸) 調整後報價
鋼板 +4500 27500
棒線 +4550 24350
熱軋鋼品 +4000 22700
冷軋鋼品 +4000 25000
電鍍鋅鋼捲 +3700 29550
電磁鋼捲 +4500 27100
熱浸鍍鋅鋼捲 +3800 30300
平均 +4200

好奇怪~~~最近鋼價大跌 甚至傳出會有崩盤的可能
營收大減,甚至有業內人士算過豐興大概虧損將近半個股本
可是最近股價居然直直漲 小弟怎麼想也想不透
可有大大可解惑否

兩岸業者倡建大中華汽車市場營銷體系
更新日期:2009/06/20 12:54

（中央社記者倪國炎金門20日電）金融風暴使全球經濟景氣陷入愁雲慘霧中，惟獨中國汽車業逆勢看漲，兩岸汽車行銷業今天在金門召開高峰會，倡議兩岸合作建立大中華市場營銷體系，達到合作互贏。

2009海峽兩岸汽車行業行銷研討會上午在國立金門技術學院召開，由台灣區車輛工業同業公會、中國機械工業聯合會、旺旺中時媒體集團共同主辦，兩岸汽車業者80多人參加，首次就面對金融海嘯、車市疲軟的現況，探討兩岸汽車發展模式及市場需求最大化。

開幕式中，中國機械工業聯合會執行副會長張小虞指出，金融風暴中，美國三大汽車廠銷售量持續下滑，惟獨中國汽車業逆勢看漲，根據中國汽車工業協會統計，中國汽車去年全年總銷售量為938萬輛，年增率6.7%，今年元月更一舉超越美國，成為全球汽車銷售最大市場。

張小虞表示，全世界製造汽車的工藝、技術和材料都大同小異，但是行銷汽車因品牌、地區、民族、文化等因素策略都不一樣，兩岸有廣闊合作空間，應建立適合大中華市場的營銷理念和體系，創造經濟發展全新模式。

台灣區車輛工業同業公會理事長陳國榮指出，兩岸汽車業合作空蹉跎10年，中國現為全球最大汽車市場，在兩岸關係和緩、三通更緊密交流今天，雙方汽車業合作條件已經成熟、有存在利基。

陳國榮說，大陸汽車市場需求今年預估為1000萬輛，台灣則從過去一年最高50萬輛，去年減為22萬輛，希望未來兩岸在簽署「經濟合作架構協議（ECFA）」時，能將汽車業列入優先合作項目。

他同時指出，台灣一年的汽車產能是60幾萬輛，其中，國產車佔18萬輛，短期內多出的產能可供應大陸使用，長期則合作品牌創新、增加附加價值及建立行銷模式，以達到互補雙贏，期待明年即有成功案例出現。

金門縣長李炷烽則說，台灣對汽車產業採取保護政策，大陸汽車進不了台灣。廈門的金龍汽車中型巴士一輛只要新台幣100多萬元，但到台灣採購中型巴士要400多萬元，兩岸汽車合作，金門歡迎試行開放大陸汽車。

研討會為大陸廈門連辦三屆的海峽西岸汽車博覽會活動之一，安排陳國榮及中國市場學會副會長周勇江、浙江吉利控股集團副總裁王自亮、台灣奧迪汽車總裁邱山祥、汽車銷售業者王順勝、行銷業者王少甫等做專題演講，並進行座談經驗分享。