【高鐵效應】中市先旺 烏日後發
高鐵的通車，代表台灣「一日生活圈」將正式形成，房地產相關業者均認為對中部房市有正面效應，但因高鐵烏日站區的聯外道路工程未完工及高鐵特區內高壓電塔尚未遷移，
因此業界咸認為，高鐵效應會先發威在台中市，
對於高鐵的通車，代表台灣「一日生活圈」將正式形成，
房地產相關業者均認為對中部房市有正面效應，
但因高鐵烏日站區的聯外道路工程未完工及高鐵特區內高壓電塔尚未遷移，
因此業界咸認為，高鐵效應會先發威在台中市，
對於地處台中縣烏日鄉的站區本身反而較不明顯。
高鐵中部最大站區－高鐵烏日站（即台中站）－已在日前（2006年10月24日）已先行舉辦啟用典禮。
正如台灣高鐵公司董事長殷琪表示，位在高鐵全線中心位置的烏日站，
是扮演「速度」和「連結」的角色，連結南、北台灣，也帶動中部地區發展。
台中六縣市都會核心區
中華民國建商公會全聯會副理事長賴正鎰指出，
高鐵烏日站是高鐵、台鐵與台中捷運綠線三鐵共構車站，
屆時捷運、台鐵及接駁公車等交通工具，將把高鐵旅客輸往各鄉鎮市，
並連結到台中清泉崗機場，讓台中市真正成為具有磁吸效應的中部六縣市都會核心區。
賴正鎰說，
台中市是高鐵沿線的中心都市，
具備氣候好、天災少的自然條件，
現在又擁有中科與台中精密機械兩大產業園區，提供龐大就業機會，
現階段房價不過台北市的三分之一。
高鐵「一日生活圈」的成形，將為「中屋北賣」提供絕佳的機會，
從過去兩年間，來自北台灣的投資客大舉介入中部房地產，便可看出這個趨勢。
正面效應帶動南台中房市
中部地區的春耕不動產協理載松鎮則認為，
台中房市目前受中科的正面效應拉抬，房價仍處於爬坡階段，
高鐵效應則帶動相鄰的台中市南區與南屯區房市。
至於高鐵所在地台中縣烏日鄉，雖然也受惠高鐵，
在明道中學週遭及鄰近台中市南屯區的楓樹裡一帶，房價呈現上漲跡象，
但高鐵廣達200公頃特定區內，卻蟠踞著台電數十座巨型高壓電塔，
不良景觀加上電滋波等問題，
以及高鐵烏日站聯外道路至今尚未完工啟用，
均將影響消費者購屋意願，進而連帶拖累建商在此推案的進度。
【報導、攝影／Yahoo!房地產特約撰述：松曉暉】
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在成功嶺當兵的...
回家可以快一點了...
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【高鐵效應】新板翻兩翻 竹北成指標
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台灣高鐵公司近期陸續在各縣市舉辦車站啟用典禮，「一日生活圈」的高鐵效應可望在年底前正式引爆。專家指出，雖然高鐵在今（2006）年10月底通車的承諾已經跳票，但看準「高鐵非通車不可」的購屋客仍然相當捧場
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台灣高鐵公司近期陸續在各縣市舉辦車站啟用典禮，「一日生活圈」的高鐵效應可望在年底前正式引爆。
專家指出，雖然高鐵在今（2006）年10月底通車的承諾已經跳票，但看準「高鐵非通車不可」的購屋客仍然相當捧場，北中南各主要站區的房市依舊搶搶滾，區內房價行情都來到有史以來的新高。
北台灣高鐵車站共有台北市南港站、台北縣板橋站、桃園縣青埔站、新竹縣六家站等。其中，因「高鐵效應」而受惠最多的站區為南港、板橋與六家。
三鐵助陣新板特區房價翻兩翻
專家表示，南港站與板橋站因「三鐵共構」當紅話題，致使房價一飛沖天、居高不下。
由於大台北民眾已認同捷運所帶來的便捷，
因此專家看好擁有「三鐵共構」屬性的南港與板橋站將會持續熱到明年後。
對高鐵照南港與板橋站，專家認為板橋站的地域屬性更優於南港，這是因為板橋地處大台北西南部交通的樞紐位置，屬於台北縣精華區域。高鐵板橋站更是台北縣新板特區所在地，而新板特區等同於台北市的信義計畫區，除了車站、縣府、百貨均位於此區，未來區內還將擁有十數棟豪宅與新開幕購物中心，榮景可期。
新板特區周邊房價，從2003年SARS疫情肆虐時的每坪不到20萬元行情，飆漲到目前逼近30萬元的歷史新高。位於正新板特區內的新推建案，更開到令人咋舌的近40萬元天價，房價堪稱翻兩翻，絲毫不遜於台北市區水準。
點石成金竹北造鎮奇蹟
另一個因為「高鐵效應」而點石成金的奇蹟發生在新竹縣竹北市。
專家透露，竹北市原本只是默默無名的小鄉鎮，因為新竹縣政府的進駐，而直接跳級升市。
縣府所在地縣治1期重劃區的成功發展，更帶動接下來的縣治2期，區內簇新大樓林立，頗有大規模造鎮的意味。
縣府進駐讓竹北市初具規模，高鐵設站通過更引爆當地發展。
高鐵六家站（即新竹站）位於縣治3期地區，
地處竹北市與芎林鄉的交界處，由於腹地寬廣，
不僅是台灣高鐵公司進行場站聯合開發的指標站區（高鐵探索館便位於此處），
當地分配到扺費地的地主更是個個都成為億萬富翁。
目前高鐵特區內的新推大樓建案起跳行情，每坪約在14萬到15萬元，透天每戶約在1200萬到1400萬元間。
【報導、攝影／Yahoo!房地產特約撰述：陸敬民】
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台灣高鐵公司近期陸續在各縣市舉辦車站啟用典禮，「一日生活圈」的高鐵效應可望在年底前正式引爆。專家指出，雖然高鐵在今（2006）年10月底通車的承諾已經跳票，但看準「高鐵非通車不可」的購屋客仍然相當捧場
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台灣高鐵公司近期陸續在各縣市舉辦車站啟用典禮，「一日生活圈」的高鐵效應可望在年底前正式引爆。
專家指出，雖然高鐵在今（2006）年10月底通車的承諾已經跳票，但看準「高鐵非通車不可」的購屋客仍然相當捧場，北中南各主要站區的房市依舊搶搶滾，區內房價行情都來到有史以來的新高。
北台灣高鐵車站共有台北市南港站、台北縣板橋站、桃園縣青埔站、新竹縣六家站等。其中，因「高鐵效應」而受惠最多的站區為南港、板橋與六家。
三鐵助陣新板特區房價翻兩翻
專家表示，南港站與板橋站因「三鐵共構」當紅話題，致使房價一飛沖天、居高不下。
由於大台北民眾已認同捷運所帶來的便捷，
因此專家看好擁有「三鐵共構」屬性的南港與板橋站將會持續熱到明年後。
對高鐵照南港與板橋站，專家認為板橋站的地域屬性更優於南港，這是因為板橋地處大台北西南部交通的樞紐位置，屬於台北縣精華區域。高鐵板橋站更是台北縣新板特區所在地，而新板特區等同於台北市的信義計畫區，除了車站、縣府、百貨均位於此區，未來區內還將擁有十數棟豪宅與新開幕購物中心，榮景可期。
新板特區周邊房價，從2003年SARS疫情肆虐時的每坪不到20萬元行情，飆漲到目前逼近30萬元的歷史新高。位於正新板特區內的新推建案，更開到令人咋舌的近40萬元天價，房價堪稱翻兩翻，絲毫不遜於台北市區水準。
點石成金竹北造鎮奇蹟
另一個因為「高鐵效應」而點石成金的奇蹟發生在新竹縣竹北市。
專家透露，竹北市原本只是默默無名的小鄉鎮，因為新竹縣政府的進駐，而直接跳級升市。
縣府所在地縣治1期重劃區的成功發展，更帶動接下來的縣治2期，區內簇新大樓林立，頗有大規模造鎮的意味。
縣府進駐讓竹北市初具規模，高鐵設站通過更引爆當地發展。
高鐵六家站（即新竹站）位於縣治3期地區，
地處竹北市與芎林鄉的交界處，由於腹地寬廣，
不僅是台灣高鐵公司進行場站聯合開發的指標站區（高鐵探索館便位於此處），
當地分配到扺費地的地主更是個個都成為億萬富翁。
目前高鐵特區內的新推大樓建案起跳行情，每坪約在14萬到15萬元，透天每戶約在1200萬到1400萬元間。
【報導、攝影／Yahoo!房地產特約撰述：陸敬民】
目前有意購買高鐵附近的大大...
請別太衝動喔...
全省房價目前都在高點...
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